هزینه تعمیر گیربکس لندکروز | یا ضمانت نامه و خدمات

هزینه تعمیر گیربکس لندکروز

تویوتا لندکروز در طول سال‌ها با مدل‌های مختلفی از گیربکس اتوماتیک عرضه شده که بسته به اتاق، موتور، و نوع سیستم انتقال قدرت متفاوت‌اند. شناخت دقیق این گیربکس‌ها برای انتخاب روش تعمیر یا نگهداری بسیار حیاتی است.

لندکروز اتاق ۱۰۰ (۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷):
این نسل عمدتاً از دو نوع گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کند:

  • A343F: گیربکس ۴ سرعته با سیستم کاملاً هیدرولیکی، مناسب مدل‌های اولیه با موتور ۴.۵ لیتری یا ۴.۷ لیتری. این گیربکس ساده، مقاوم، ولی در برابر گرمای زیاد حساس است.

  • A750F: نسخه پنج سرعته با کنترل الکترونیکی محدود که در مدل‌های آخر اتاق ۱۰۰ استفاده شد. مزیت آن دنده اضافه برای رانندگی نرم‌تر و مصرف سوخت بهتر است.

لندکروز اتاق ۲۰۰ (۲۰۰۸ تا ۲۰۲۱):
در این نسل، تویوتا از گیربکس‌های شش سرعته پیشرفته‌تری استفاده کرد:

  • AB60F: مخصوص مدل‌های چهارچرخ محرک با قابلیت قفل تورک کانورتر در دنده‌های بالا. عملکرد بسیار نرم و سریع در تعویض دنده دارد و به ECU متکی است.

  • AB60E: در مدل‌های محور عقب دیده می‌شود، با ساختار مشابه ولی بدون عملکرد AWD.

لندکروز اتاق ۳۰۰ (از ۲۰۲۱ به بعد):
در جدیدترین نسل، گیربکس ۱۰ سرعته Direct Shift با تکنولوژی Aisin به کار رفته:

  • AB80F/AA80F: دارای الگوریتم‌های هوشمند تعویض دنده، بهبود چشمگیر مصرف سوخت، عملکرد بی‌نقص در شرایط جاده‌ای و آفرود. نیاز به کالیبراسیون دقیق و روغن اختصاصی دارد.

  • گیربکس‌های A343F ساده‌تر و مناسب مناطق کم‌هزینه‌ترند، ولی حساس‌تر به فشار کاری بالا.

  • AB60F و AB60E با هوش بالاتر، عملکرد روان‌تر دارند اما تعمیر تخصصی‌تری می‌طلبند.

  • AB80F با ساختار کاملاً دیجیتال نیاز به سرویس و تست‌های دقیق دارد و هرگونه تعمیر آن باید با ابزار به‌روز انجام شود.

مهم‌ترین ایرادات و ضعف گیربکس‌ها در لندکروز

با وجود دوام و کیفیت بالای گیربکس‌های اتوماتیک تویوتا لندکروز، این سیستم‌ها به‌مرور زمان و تحت شرایط رانندگی سخت یا نگهداری نامناسب، دچار ایراداتی می‌شن. ایرادات با توجه به مدل گیربکس متفاوت هستند، اما برخی مشکلات مشترک در همه نسل‌ها دیده می‌شه.

🔧 ایرادات رایج در گیربکس A343F (اتاق ۱۰۰ – مدل‌های ۴ دنده):

  • ضربه در تعویض دنده از ۱ به ۲: معمولاً به دلیل خرابی سوپاپ‌بدی (Valve Body) یا تورک کانورتر فرسوده.

  • تاخیر در درایو یا برگشت ناگهانی به خلاص: نشانه نشت روغن یا فشار کم در سیستم هیدرولیک.

  • داغ شدن بیش از حد: به‌ویژه در شرایط آفرود یا بکسل کردن. دمای بالا باعث از بین رفتن خاصیت روغن و در نتیجه سوختگی صفحات میشه.

  • خرابی بوش‌ها و کاسه‌نمدها: باعث نشت روغن از انتهای گیربکس یا توربین.

🔧 ایرادات رایج در A750F (اتاق ۱۰۰ – مدل‌های ۵ دنده):

  • لغزش در دنده‌های بالا: خرابی صفحات کلاچ و فشار ناکافی روغن دلیل اصلیه.

  • گیر کردن در یک دنده: معمولاً مربوط به خرابی سنسور سرعت یا اختلال در کامپیوتر مرکزی (TCM).

  • سروصدای غیرعادی: ساییدگی بلبرینگ یا کمبود روغن.

🔧 ایرادات در AB60F / AB60E (اتاق ۲۰۰ – ۶ دنده):

  • شوک شدید هنگام تعویض دنده: یکی از مشکلات پرتکرار در این مدل که ناشی از خرابی در تورک کانورتر یا خرابی سولنویدهاست.

  • روشن شدن چراغ AT یا Check Engine: مربوط به خطاهای ECU گیربکس یا سنسورهای فشار و دما.

  • توقف کامل بعد از گرم شدن خودرو: معمولاً نشانه ضعف کامل در فشار داخلی و نیاز به بازسازی کامل است.

🔧 ایرادات AB80F / AA80F (اتاق ۳۰۰ – ۱۰ دنده):

  • تاخیر چندثانیه‌ای در حرکت اولیه: نشان‌دهنده اختلال در عملکرد اولیه تورک کانورتر یا کالیبراسیون ECU.

  • لرزش یا تعویض دنده غیرمنطقی: گاهی به‌خاطر به‌روزرسانی نشدن نرم‌افزار گیربکس یا خرابی سنسور داخلی.

  • نشت روغن در ناحیه توربین: معمولاً به‌خاطر اورینگ‌ها یا نصب غیراصولی بعد از تعمیر قبلی.

🚨 ضعف‌های ساختاری یا شایع:

  • حساسیت بالا به نوع و کیفیت روغن: استفاده از روغن غیر استاندارد مثل ATF معمولی به‌جای WS یا LV، یکی از دلایل اصلی خرابی در گیربکس‌های جدید لندکروز هست.

  • مقاومت پایین در برابر گرمای مداوم: به‌ویژه در مدل‌های قدیمی‌تر یا در شرایط آب‌وهوایی گرم ایران.

  • نداشتن فیلتر داخلی قابل تعویض در برخی مدل‌ها: باعث انباشت ذرات فلزی و خرابی سوپاپ‌بدی در بلندمدت میشه.

  • تعویض دنده نادرست در حالت دستی یا استفاده نادرست از شیفتر: در مدل‌های ۲۰۰ و ۳۰۰ که قابلیت تعویض دستی دارند، رانندگی نادرست به گیربکس آسیب می‌زنه.

اکثر این مشکلات با سرویس‌های به‌موقع، تعویض روغن استاندارد و تشخیص تخصصی قابل پیشگیری هستن. اگه علائمی مثل ضربه، لغزش، یا روشن شدن چراغ هشدار دیدی، سریع‌تر اقدام کن. تشخیص به‌موقع جلوی تعمیرات گرون رو می‌گیره.

تشخیص و علائم خرابی گیربکس در لندکروز

شناخت علائم اولیه خرابی گیربکس در لندکروز می‌تونه جلوی خسارت‌های سنگین رو بگیره. مهم‌تر از هزینه، حفظ عملکرد ایمن و نرم خودروست. این علائم بسته به نوع گیربکس و نسل خودرو متفاوته، اما بسیاری از نشانه‌ها مشترکند.

🔍 علائم عمومی خرابی گیربکس اتوماتیک تویوتا لندکروز

  1. تأخیر در درایو یا معکوس (Drive / Reverse): وقتی دنده رو جا می‌زنی اما چند ثانیه طول می‌کشه تا ماشین حرکت کنه.

  2. لغزش دنده‌ها (Gear Slipping): در حال رانندگی ناگهان دور موتور بالا می‌ره ولی شتاب نداری، انگار دنده خلاص شده.

  3. کوبش یا ضربه در تعویض دنده: احساس ضربه در انتقال دنده، مخصوصاً بین دنده ۱ و ۲ یا ۳ به ۴.

  4. صدای زوزه یا تق‌تق: به‌ویژه هنگام تعویض دنده یا در سرعت‌های خاص، معمولاً نشونه خرابی بیرینگ یا چرخ‌دنده.

  5. لرزش در سرعت پایین یا حین توقف: لرزش یا پرش گاهی از عملکرد نادرست تورک کانورتر ناشی می‌شه.

  6. نشت روغن گیربکس: لکه روغنی قرمز یا قهوه‌ای تیره زیر خودرو.

  7. بوی سوختگی یا تغییر رنگ روغن: بوی تند یا رنگ قهوه‌ای/سیاه نشان‌دهنده گرمای بیش از حده.

  8. روشن شدن چراغ AT یا چک موتور: معمولاً با کد خطای مرتبط با سنسورها یا فشار روغن همراهه.

🛠 بررسی تخصصی با دیاگ:

کافیه چراغ چک روشن شه یا رفتار گیربکس غیرطبیعی بشه؛ متخصص با دیاگ اختصاصی تویوتا می‌تونه کدهای خطا رو بخونه. این کدها (مثل P0741، P0756 یا P2714) اطلاعات دقیقی در مورد ایراداتی مثل خرابی کلاچ، سولنوید یا تورک کانورتر می‌دن.

مثلاً:

  • P0741: نشون‌دهنده مشکل در قفل تورک کانورتر

  • P2714: فشار نامناسب در کلاچ داخلی

  • P0776: خرابی سولنوید B تعویض دنده

💡 تست‌های عملی تشخیص:

  1. تست دنده درجا: خودرو رو روشن کن، بین R و D جابجا کن، اگر ضربه یا تأخیر غیرطبیعی بود، احتمال ضعف تورک یا فشار هیدرولیک بالاست.

  2. تست در شیب: روی شیب، دنده رو در D بذار؛ اگر خودرو حرکت نکرد یا لرزید، مشکلی در سیستم هیدرولیک یا کلاچ‌ها وجود داره.

  3. بررسی سطح و رنگ روغن: روغن شفاف و قرمز یعنی سالم؛ تیره یا بوی سوختگی یعنی گیربکس تحت فشاره یا مشکل داره.

🧠 تشخیص بر اساس رفتار خودرو در اتاق‌های مختلف:

  • اتاق ۱۰۰: کوبش خفیف بین دنده‌ها و تأخیر در حرکت از علائم رایج هست.

  • اتاق ۲۰۰: معمولاً ایرادات با چراغ هشدار همراهه؛ مثل عملکرد نامنظم در حالت Sport.

  • اتاق ۳۰۰: اختلالات نرم‌افزاری، تغییر نامنظم دنده در دنده‌های ۷ تا ۱۰، یا لگ زدن هنگام تخته‌کردن گاز.

شناخت دقیق علائم خرابی گیربکس لندکروز کمک می‌کنه قبل از اینکه هزینه تعمیرات بالا بره، اقدام به عیب‌یابی و رفع مشکل بشه. سرویس به‌موقع، دیاگ تخصصی و بررسی سطح روغن، اولین گام در حفظ سلامت گیربکسه.

مراحل تعمیر تخصصی گیربکس لندکروز در کافه گیربکس

تعمیر گیربکس اتوماتیک لندکروز، به‌خصوص در نسل‌های جدید، نیازمند تجربه بالا، ابزار تخصصی و رعایت مراحل دقیق فنی است. در «کافه گیربکس»، هر گیربکس با دقت کامل بررسی، بازسازی و تست می‌شود. در ادامه با مراحل دقیق این فرآیند آشنا می‌شویم.

🧪 مرحله اول: بررسی اولیه و تست جاده‌ای

در اولین قدم، عملکرد گیربکس در شرایط واقعی بررسی می‌شود:

  • تست شتاب، تعویض دنده، عکس‌العمل به پدال گاز

  • بررسی صدای گیربکس، لرزش، تاخیر یا کوبش

  • ثبت تجربه راننده برای درک دقیق مشکل

تست جاده‌ای به مکانیک اجازه می‌دهد علائم را به‌درستی تحلیل کند، نه فقط بر اساس دیاگ.

🔍 مرحله دوم: دیاگ تخصصی با ابزار تویوتا

با دستگاه دیاگ اورجینال یا Techstream، اطلاعات زیر ثبت می‌شود:

  • کدهای خطای مربوط به سنسورها، تورک کانورتر، فشار داخلی

  • بررسی ولتاژ، دمای کاری، وضعیت سولنویدها

  • مشاهده زمان‌بندی تعویض دنده‌ها در هر وضعیت رانندگی

داده‌ها به صورت گراف روی نمایشگر بررسی و تحلیل می‌شوند.

🔧 مرحله سوم: باز کردن کامل گیربکس

گیربکس کاملاً باز می‌شود و اجزای زیر بررسی دقیق می‌شوند:

  • صفحات کلاچ، توربین، چرخ‌دنده‌های داخلی

  • شیر کنترل (Valve Body)، فیلتر، بوش‌ها، اورینگ‌ها

  • بدنه گیربکس از نظر شکستگی یا ترک

قطعات معیوب کنار گذاشته شده و نمونه‌های اصلی و اورجینال جایگزین می‌شوند. در صورت نیاز، تورک کانورتر به‌طور جداگانه بازسازی یا تعویض می‌شود.

🧼 مرحله چهارم: شست‌وشوی حرفه‌ای

تمام بخش‌های داخلی گیربکس با دستگاه مخصوص و مایع شوینده ضد اصطکاک شسته می‌شوند:

  • حذف کامل جرم، ذرات فلزی، سوختگی روغن

  • شست‌وشوی شیر کنترل به‌طور دقیق برای رفع گیرپاژ

  • پاکسازی محفظه روغن و کانال‌های داخلی

🛠 مرحله پنجم: اسمبل مجدد و تنظیم

مونتاژ گیربکس باید با ابزار مخصوص انجام شود:

  • تنظیم گشتاور پیچ‌ها با ترک متر دقیق

  • نصب صفحه‌های کلاچ با فواصل استاندارد

  • اسمبل شیر کنترل با فشارسنج‌های دقیق

  • تعویض فیلتر داخلی و واشرها

در این مرحله روغن اصلی Toyota WS یا LV بسته به مدل ریخته می‌شود.

🚗 مرحله ششم: تست فشار و تست جاده‌ای نهایی

پس از اسمبل، گیربکس روی خودرو نصب می‌شود و تست‌های زیر انجام می‌شود:

  • تست فشار روغن داخلی با دستگاه مانومتر

  • تست گرم و سرد در مسیر شهری و اتوبانی

  • بررسی زمان‌بندی تعویض‌ها، واکنش به معکوس و کوبش

اگر همه پارامترها در محدوده استاندارد بود، خودرو تحویل داده می‌شود

کافه گیربکس برای تعمیر گیربکس‌های A343F، A750F، AB60F و AB80F، بسته به نوع خدمات، گارانتی شش ماهه تا یک‌ساله ارائه می‌دهد. گارانتی شامل عملکرد صحیح، عدم نشتی و سلامت تورک کانورتر است.

بازسازی گیربکس لندکروز یک فرآیند مهندسی دقیق است، نه یک باز و بست ساده. تجهیزات تخصصی، قطعات اصل و تجربه بالا، در کنار مراحل استاندارد، چیزی‌ست که «کافه گیربکس» را از سایر تعمیرگاه‌ها متمایز می‌کند.

مقایسه هزینه و کیفیت تعمیر در مقابل تعویض کامل گیربکس لندکروز

وقتی گیربکس لندکروز دچار ایراد جدی می‌شه، دو راه پیش رو داری: تعمیر (بازسازی) یا تعویض کامل گیربکس. تصمیم‌گیری بین این دو گزینه، نیازمند بررسی دقیق از نظر هزینه، زمان، کیفیت نهایی و دسترسی به قطعاته. در ادامه، این مقایسه رو به‌صورت شفاف بررسی می‌کنیم.

💰 هزینه تعمیر در مقابل تعویض

  • تعمیر: معمولاً هزینه‌اش کمتره، چون تنها قطعات معیوب تعویض می‌شن. بسته به مدل گیربکس (A343F تا AB80F)، تعمیر کامل بین ۳۰ تا ۸۰ میلیون تومان متغیّره.

  • تعویض کامل: برای گیربکس‌های جدیدتر (مثل ۱۰ دنده لندکروز ۳۰۰)، هزینه گیربکس نو ممکنه از ۲۵۰ میلیون بیشتر شه. حتی گیربکس دست دوم ژاپنی سالم هم ۹۰ تا ۱۵۰ میلیون قیمت داره.

بنابراین از نظر اقتصادی، تعمیر در اغلب موارد گزینه بهتریه.

⚙️ کیفیت نهایی عملکرد

  • اگر تعمیر با قطعات اصل، کالیبراسیون درست و تست فشار کامل انجام بشه، عملکرد بعد از تعمیر تفاوت چندانی با گیربکس نو نخواهد داشت.

  • اما اگر تعمیر غیراصولی باشه یا از قطعات بی‌کیفیت استفاده بشه، خیلی زود دوباره دچار مشکل می‌شی.

  • تعویض کامل گیربکس (نو یا ژاپنی استوک) ریسک کمتری داره، اما در برخی موارد، سازگاری کامل ECU یا تورک کانورتر نیاز به برنامه‌ریزی مجدد داره.

⏳ زمان اجرای تعمیر و تعویض

  • تعمیر کامل: بین ۳ تا ۵ روز کاری زمان می‌بره، مخصوصاً اگه شیر کنترل نیاز به تعمیر داشته باشه یا قطعه خاصی سفارش داده بشه.

  • تعویض: در صورت موجود بودن گیربکس آماده، ظرف ۱ تا ۲ روز کاری قابل انجامه. اما گاهی هماهنگ‌سازی ECU، نصب تورک، یا تطبیق ولتاژ سولنویدها باعث تأخیر می‌شه.

🧰 در دسترس بودن قطعات

  • گیربکس A343F و A750F (اتاق ۱۰۰) قطعات‌شون راحت‌تر پیدا می‌شه.

  • AB60F (اتاق ۲۰۰) قطعات کمتری داره، ولی قابل تأمینه.

  • AB80F (اتاق ۳۰۰) به دلیل تکنولوژی جدیدتر، قطعات اصلی کمیاب‌تر و گران‌تر هستن.

بنابراین برای مدل‌های جدیدتر، تعمیر حرفه‌ای به‌صرفه‌تر و قابل مدیریت‌تره.

📊 جدول مقایسه خلاصه:

مورد مقایسه تعمیر گیربکس تعویض گیربکس کامل
هزینه کمتر (۳۰-۸۰ میلیون) بیشتر (۹۰-۲۵۰ میلیون)
زمان ۳ تا ۵ روز ۱ تا ۲ روز (در صورت موجود بودن)
ریسک عملکرد متوسط، وابسته به کیفیت تعمیر پایین، اما نیاز به کالیبراسیون
نیاز به کالیبراسیون بله (در صورت دیجیتال بودن گیربکس) بله (برای گیربکس‌های سری ۳۰۰)
گارانتی قابل ارائه بله (۶ تا ۱۲ ماه توسط تعمیرکار) محدود (در گیربکس استوک ژاپنی)

اگر به تعمیرگاه معتبری مثل کافه گیربکس دسترسی داری، تعمیر اصولی گیربکس با قطعات اورجینال، نه‌تنها به‌صرفه‌تره، بلکه از نظر فنی هم کاملاً قابل اطمینانه. تنها زمانی که خرابی گسترده باشه یا گیربکس قبلاً چند بار باز شده، تعویض کامل گزینه بهتر محسوب می‌شه.

سرویس و نگهداری گیربکس برای افزایش عمر گیربکس لندکروز

گیربکس اتوماتیک هر چقدر هم قوی و پیشرفته باشه، بدون نگهداری درست، زود فرسوده می‌شه. لندکروز هم با وجود کیفیت بالای ساخت، به‌ویژه در نسخه‌های AB60 و AB80، نیاز به مراقبت منظم داره. این بخش، نکات طلایی برای افزایش عمر گیربکس لندکروز رو بهت می‌ده—از روغن تا سبک رانندگی.

🔁 زمان‌بندی تعویض روغن گیربکس

بزرگ‌ترین اشتباه خیلی از راننده‌ها اینه که فکر می‌کنن گیربکس لندکروز «نیاز به تعویض روغن نداره» یا «روغن مادام‌العمره». این کاملاً اشتباهه.

  • برای A343F / A750F (اتاق ۱۰۰): هر ۶۰ هزار کیلومتر یا هر ۲ سال.

  • برای AB60F / AB60E (اتاق ۲۰۰): هر ۶۰ هزار کیلومتر، با تعویض فیلتر داخلی.

  • برای AB80F / AA80F (اتاق ۳۰۰): حداکثر هر ۵۰ هزار کیلومتر یا در سیکل شدید (آفرود، ترافیک، گرما) حتی زودتر.

تعویض با دستگاه تخلیه کامل (flush) و استفاده از روغن استاندارد Toyota WS یا ATF LV ضروریه. استفاده از روغن‌های بی‌کیفیت یکی از دلایل اصلی خرابی زودهنگام تورک کانورتر و سوپاپ بادیه.

🛢 برندهای روغن توصیه‌شده

  • Toyota Genuine WS (برای گیربکس‌های AB60 و AB80)

  • Ravenol T-WS Lifetime

  • Mobil ATF 3309 یا Equivalent

مهمه که همیشه از برند مطمئن و تایید‌شده استفاده کنی. روغن ارزون، خرج‌های سنگین به‌دنبال داره.

⚠️ بررسی سطح و رنگ روغن

ماهانه سطح روغن گیربکس رو چک کن:

  • رنگ باید شفاف و قرمز باشه.

  • بوی سوختگی یا رنگ قهوه‌ای نشونه خرابه.

  • روغن کف‌آلود یا حباب‌دار یعنی رطوبت وارد شده یا روغن فاسد شده.

در صورت دیدن این علائم، فوراً برای سرویس اقدام کن.

🚘 نکات مهم در سبک رانندگی

  • از دنده کم (L) یا دنده دستی فقط در شرایط خاص استفاده کن.

  • هنگام توقف‌های طولانی (ترافیک سنگین)، از حالت N استفاده کن تا فشار روی تورک کم شه.

  • از بکسل کردن در شیب یا حرکت با سرعت پایین و دنده بالا پرهیز کن.

  • همیشه قبل از تعویض وضعیت دنده، توقف کامل کن (مثلاً از D به R نرو وقتی هنوز ماشین حرکت می‌کنه).

🧰 سرویس‌های دوره‌ای مکمل

  • تعویض فیلتر روغن داخلی هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر

  • بازبینی تورک کانورتر و تست نشتی‌ها

  • دیاگ گیربکس هر سال برای بررسی عملکرد سنسورها

کافه گیربکس این سرویس‌ها رو در قالب پکیج نگهداری ارائه می‌ده، با تست سلامت گیربکس و مشاوره تخصصی

با رعایت همین چند نکته ساده، می‌تونی طول عمر گیربکس لندکروز رو تا دو برابر افزایش بدی. هزینه نگهداری، خیلی کمتر از هزینه تعمیر یا تعویضه. همیشه مراقب سطح روغن، کیفیت رانندگی و علائم هشدار باش—و هر چند وقت یک‌بار، سرویس تخصصی بگیر.

خدمات تخصصی کافه گیربکس برای گیربکس لندکروز

وقتی پای تعمیر یا نگهداری گیربکس لندکروز وسط باشه، انتخاب یه مرکز تخصصی خیلی مهمه. گیربکس‌های A343F، A750F، AB60F و به‌ویژه AB80F پیچیدگی خاص خودشون رو دارن و تعمیرشون فقط با تجربه، ابزار درست و قطعات اصل جواب می‌ده.

کافه گیربکس یکی از معدود مراکز تخصصی در کشوره که تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک لندکروز رو به‌صورت حرفه‌ای، با گارانتی، انجام می‌ده. در ادامه با خدمات دقیق‌تر این مجموعه آشنا شو.

🧠 تشخیص تخصصی با دیاگ تویوتا (Techstream)

کافه گیربکس از دیاگ اورجینال تویوتا استفاده می‌کنه که قابلیت‌های زیر رو داره:

  • خواندن دقیق خطاهای گیربکس، تورک، سولنوید و سنسور دما

  • بررسی عملکرد هر دنده در لحظه با نمودار

  • ثبت وضعیت گیربکس در تست جاده‌ای (Live Data)

دیاگ اصولی، اولین قدم در هر تعمیر حرفه‌ایه.

🔧 بازسازی کامل گیربکس – قطعه به قطعه

در صورت نیاز به تعمیر:

  • گیربکس کاملاً باز می‌شه، قطعات فرسوده تعویض و شست‌وشوی کامل انجام می‌گیره.

  • شیر کنترل (Valve Body) تست و سرویس می‌شه.

  • تورک کانورتر بازسازی یا تعویض می‌شه.

  • صفحات کلاچ، بوش‌ها، کاسه‌نمدها و فیلتر داخلی با نمونه اصل جایگزین می‌شن.

در کافه گیربکس از قطعات اورجینال ژاپنی یا برندهای معتبر مانند Aisin، Exedy، Precision استفاده می‌شه.

🧪 تست فشار و کالیبراسیون بعد از تعمیر

بعد از مونتاژ، تست‌های زیر انجام می‌شن:

  • تست فشار هیدرولیک گیربکس در دورهای مختلف

  • بررسی دمای عملکرد تورک و دنده‌ها

  • تست نرم‌افزاری برای هماهنگی ECU با گیربکس جدید

  • تست رانندگی واقعی برای بررسی عملکرد نرم در شرایط مختلف

همه تست‌ها با ابزار استاندارد و دقیق انجام می‌شن تا هیچ ایرادی باقی نمونه.

🛡 گارانتی خدمات

تمام خدمات تعمیر و بازسازی گیربکس در کافه گیربکس همراه با گارانتی حداقل ۶ ماهه تا ۱۲ ماهه ارائه می‌شه. این گارانتی شامل:

  • عملکرد بی‌نقص تعویض دنده‌ها

  • عدم نشت روغن

  • سلامت کامل تورک کانورتر و فشار داخلی

🧰 سرویس‌های دوره‌ای نگهداری

برای کسانی که گیربکسشون سالمه ولی می‌خوان مطمئن بمونه:

  • تعویض روغن گیربکس با دستگاه پیشرفته Flush

  • شست‌وشوی داخلی و فیلتر

  • تست سلامت گیربکس

  • مشاوره نگهداری متناسب با نوع رانندگی و شرایط آب‌وهوایی

📞 پشتیبانی و مشاوره فنی

کافه گیربکس همیشه در دسترس شماست:

  • مشاوره تلفنی رایگان قبل از مراجعه

  • بررسی علائم و خطاهای گیربکس از راه دور

  • تخمین هزینه پیش از ورود خودرو به تعمیرگاه

کافه گیربکس نه‌فقط یک تعمیرگاه، بلکه یه مجموعه تخصصیه که برای لندکروز و گیربکس‌های پیچیده‌اش، راهکار قطعی و مطمئن ارائه می‌ده. اگر به عملکرد گیربکست شک داری، یا فقط می‌خوای ازش بهتر مراقبت کنی، کافه گیربکس یه همراه حرفه‌ایه.

گیربکس لندکروز—چه چهار سرعته نسل ۱۰۰ باشه، چه شش سرعته اتاق ۲۰۰، یا ده سرعته فوق‌هوشمند نسل ۳۰۰—همه‌شون یک چیز مشترک دارن: قدرت زیاد، پیچیدگی فنی، و نیاز به نگهداری درست. اگر یکی از این سه مورد رعایت نشه، گیربکس دیر یا زود دچار مشکل می‌شه.

واقعیت اینه: اکثر خرابی‌های گیربکس نه به‌خاطر طراحی ضعیف، بلکه به‌دلیل غفلت در سرویس، استفاده از روغن اشتباه، یا تعمیرات غیراصولیه.

در این مقاله دیدیم:

  • مدل‌های مختلف گیربکس در لندکروز چی هستن و چه تفاوت‌هایی دارن.

  • رایج‌ترین ایرادات هر نسل کدوما هستن و چه علائمی دارن.

  • چطور می‌شه با تشخیص به‌موقع جلوی هزینه‌های چند ده میلیونی رو گرفت.

  • مراحل دقیق و حرفه‌ای تعمیر گیربکس در یک مرکز معتبر چطوره.

  • چطور باید بین تعمیر و تعویض تصمیم درست گرفت.

  • چطور با چند نکته ساده، عمر گیربکس‌ت رو دو برابر کنی.

  • و نهایتاً اینکه «کافه گیربکس» چطوری بهت کمک می‌کنه این مسیر رو با خیال راحت طی کنی.

اگر هر کدوم از علائمی که گفتیم رو توی لندکروزت دیدی—از لرزش تا تأخیر در دنده یا صدای زوزه—دست‌دست نکن. یه تست ساده، یه دیاگ حرفه‌ای یا یه مشاوره فنی می‌تونه تعیین‌کننده باشه. تعمیر زودهنگام = صرفه‌جویی سنگین + آرامش بیشتر.

کافه گیربکس آماده‌ست تا با تجربه، ابزار تخصصی، قطعات اورجینال و گارانتی واقعی، مراقب سلامت گیربکس لندکروز تو باشه.

📞 همین حالا تماس بگیر
🛠 سرویس بگیر
🚙 و با اطمینان دوباره به جاده بزن

کافه گیربکس
ارسال دیدگاه