هزینه هزینه تعمیر گیربکس جک S3 | بررسی کامل گیربکس پانچ VT3

گیربکس جک S3 از نوع CVT مدل VT3 ساخت شرکت Punch بلژیک است. این گیربکس در بسیاری از خودروهای چینی از جمله لیفان، جیلی، هایما و حودروهای ایرانی مانند ساینا، کوییک و شاهین نیز به کار رفته و به دلیل ساختار خاص خود، خرابی‌هایی با الگوهای مشخص دارد. در این مقاله به طور کامل ساختار، علائم خرابی، دلایل و هزینه تعمیر این گیربکس را بررسی می‌کنیم.

گیربکس سی وی تی پانچ با تسمه فولادی و پولی‌های متحرک، نسبت دنده را پیوسته تنظیم می‌کند. سیستم کنترل الکترونیکی (TCM) وضعیت دور موتور و بار را تحلیل کرده و عملکرد گیربکس را بهینه می‌کند.

خرابی‌های رایج و سناریوهای تعمیر

1. خرابی تسمه فولادی

علائم: لغزش، شتاب‌گیری ضعیف، دور موتور بالا
دلیل: فشار زیاد یا روغن نامرغوب
راه‌حل: باز کردن کامل و تعویض تسمه و بررسی پولی‌ها

2. خرابی ساعتی (Valve Body)

علائم: تقه، تاخیر در D و R، ارور دیاگ
دلیل: خرابی شیر برقی یا گرفتگی مسیر روغن
راه‌حل: تعویض یا تعمیر ساعتی گیربکس

3. خرابی اویل پمپ

علائم: توقف ناگهانی گیربکس، افت فشار روغن
راه‌حل: تعویض اویل پمپ یا بازسازی

4. صدای گیربکس (بلبرینگ‌ها)

علائم: صدای قرقر یا زوزه
دلیل: فرسایش بلبرینگ‌ها
راه‌حل: تعویض بلبرینگ‌های داخلی با گیج خاص

5. خرابی ECU یا برق گیربکس

علائم: ارور گیربکس، لیمپ مود، عدم ارتباط دیاگ
راه‌حل: بررسی برق‌کشی و در صورت لزوم تعویض ECU

🔧 مشخصات فنی گیربکس جک S3

نوع گیربکس: CVT (پیوسته متغیر)
مدل: VT3
سازنده: Punch Powertrain – بلژیک
حجم روغن: حدود 6 لیتر
زمان تعویض روغن: هر 60 هزار کیلومتر یا کمتر در شرایط رانندگی سخت

⚠️ علائم خرابی گیربکس جک S3

شتاب‌گیری کند یا تاخیر در شروع حرکت
افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (لغزش | گاز هرز)
صداهای غیرعادی مانند قرقر یا ناله هنگام حرکت
تقه یا ضربه در حالت تعویض بین D و R
روشن شدن چراغ چک یا خطای گیربکس در پشت آمپر
احساس لرزش در شتاب‌گیری

🔍 دلایل رایج خرابی گیربکس پانچ VT3

خرابی تسمه (Belt) و پولی‌ها: اصلی‌ترین قطعه انتقال قدرت که به مرور دچار فرسایش یا پاره شدن می‌شود.
خرابی اویل پمپ: افت فشار روغن و از کار افتادن گیربکس در دورهای پایین.
خرابی ساعتی گیربکس (Valve Body): عملکرد نادرست سلونوئیدها و کنترل فشار روغن.
خرابی بلبرینگ‌ها: ایجاد صدای قرقر یا زوزه هنگام رانندگی.
خرابی ECU گیربکس: بروز ارورهای الکترونیکی در زمان شروع به حرکت.
روغن‌ریزی و افت سطح روغن: یکی از اصلی‌ترین دلایل ضعف سیستم انتقال قدرت.

💰 هزینه تعمیر گیربکس جک S3 چقدر است؟

نوع خرابی	توضیحات	حدود هزینه (تومان)
تعویض روغن و صافی	روغن CVT + تعویض با دستگاه	2.5 تا 3.5 میلیون
خرابی تسمه و پولی‌ها	تعویض کامل یا بازسازی	25 تا 40 میلیون
تعمیر ساعتی (Valve Body)	تعمیر یا تعویض شیر برقی و سلونوئید	15 تا 25 میلیون
اویل پمپ گیربکس	کاهش فشار و مشکل در شتاب‌گیری	8 تا 12 میلیون
بلبرینگ‌ها و صداهای داخلی	صدای قرقر یا زوزه و لرزش	5 تا 10 میلیون
تعویض کامل گیربکس	گیربکس نو یا استوک	60 تا 120 میلیون

🔄 آیا تعمیر گیربکس جک S3 به‌صرفه است؟

در اغلب موارد تعمیر گیربکس جک S3 با قطعات اورجینال و تکنسین متخصص، عملکردی نزدیک به نمونه نو ایجاد می‌کند. با توجه به قیمت بالای گیربکس استوک، توصیه ما بررسی و بازسازی تخصصی گیربکس است.