علت تقه زدن گیربکس CVT | بررسی مشکلات و راهکارهای رفع آن

گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) به دلیل طراحی مدرن و عملکرد یکنواخت، یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت در خودروهای امروزی است. این نوع گیربکس با استفاده از پولی‌ها و تسمه‌های فلزی، تعویض دنده‌ای روان و بدون وقفه را فراهم می‌کند. بااین‌حال، مشکلاتی مانند تقه زدن گیربکس CVT می‌تواند بر تجربه رانندگی تأثیر منفی بگذارد و نشان‌دهنده وجود نقص در این سیستم باشد.

در این مطلب، علت‌های اصلی تقه زدن گیربکس CVT را بررسی می‌کنیم و به ارائه راهکارهای مناسب برای رفع این مشکل می‌پردازیم.

علائم تقه زدن گیربکس CVT چیست؟

تقه زدن گیربکس CVT می‌تواند در شرایط مختلفی ظاهر شود و با علائم زیر همراه باشد:

  • احساس ضربه در شروع حرکت: هنگام حرکت اولیه خودرو، یک تکان ناگهانی احساس می‌شود.
  • تأخیر در تعویض دنده: سیستم انتقال قدرت به‌کندی واکنش نشان می‌دهد و این موضوع منجر به ضربه می‌شود.
  • لرزش خودرو در سرعت‌های مختلف: لرزش ناگهانی به‌ویژه در سرعت‌های بالا یا هنگام کاهش سرعت احساس می‌شود.
  • صداهای غیرمعمول: صدای تقه یا ضربه از قسمت گیربکس شنیده می‌شود.

اگر این علائم را مشاهده کردید، بهتر است هرچه سریع‌تر به دنبال علت مشکل باشید تا از آسیب بیشتر به سیستم جلوگیری شود.

دلایل اصلی تقه زدن گیربکس CVT

1. خرابی روغن گیربکس

یکی از شایع‌ترین دلایل تقه زدن گیربکس CVT، خرابی یا کاهش سطح روغن گیربکس است. روغن گیربکس وظیفه خنک‌کاری و روان‌کاری اجزای داخلی را بر عهده دارد. اگر این روغن کیفیت لازم را نداشته باشد یا سطح آن کاهش یابد، اصطکاک بین قطعات افزایش می‌یابد و منجر به ضربه یا لرزش می‌شود.

راهکار:

  • بررسی سطح روغن گیربکس و در صورت نیاز، تعویض آن با روغن استاندارد و توصیه‌شده توسط سازنده خودرو.

2. خرابی تسمه یا پولی‌ها

گیربکس‌های CVT از تسمه‌های فولادی گیربکس و پولی‌های فولادی برای انتقال قدرت استفاده می‌کنند. اگر زنجیر گیربکس سی وی تی دچار فرسودگی یا لغزش شوند، عملکرد گیربکس مختل می‌شود و تقه یا ضربه ایجاد می‌کند.

راهکار:

  • بررسی وضعیت تسمه‌ها و در صورت فرسودگی، تعویض آن‌ها توسط تعمیرکار مجرب.

3. تنظیم نبودن واحد کنترل گیربکس (TCU)

واحد کنترل گیربکس یا همان TCU وظیفه مدیریت تعویض دنده‌ها را دارد. اگر این واحد تنظیم نباشد یا دچار خرابی شود، دستورات به‌درستی اجرا نمی‌شوند و منجر به تقه زدن می‌شود.

راهکار:

  • تنظیم یا بروزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل گیربکس در تعمیرگاه‌های مجاز.

4. استفاده از روغن نامناسب

استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا غیراستاندارد، یکی دیگر از دلایل تقه زدن گیربکس CVT است. هر مدل از گیربکس CVT نیاز به روغن مخصوص خود دارد و استفاده از روغن اشتباه می‌تواند به عملکرد آن آسیب برساند.

راهکار:

  • استفاده از روغن توصیه‌شده توسط سازنده و تعویض آن در فواصل زمانی مناسب.

5. خرابی سنسورهای گیربکس

گیربکس CVT دارای سنسورهایی برای کنترل سرعت، دما و سایر پارامترها است. اگر این سنسورها دچار خرابی شوند، اطلاعات نادرستی به واحد کنترل ارسال می‌شود و عملکرد گیربکس مختل می‌شود.

راهکار:

  • بررسی وضعیت سنسورها و در صورت نیاز، تعمیر یا تعویض آن‌ها.

6. آسیب دیدن سیستم خنک‌کننده گیربکس

گیربکس‌های CVT برای حفظ عملکرد خود به دمای مناسب نیاز دارند. اگر سیستم خنک‌کننده گیربکس دچار خرابی شود، دمای آن افزایش یافته و منجر به تقه زدن یا مشکلات دیگر می‌شود.

راهکار:

  • بررسی سیستم خنک‌کننده و اطمینان از عملکرد صحیح آن.

روش‌های جلوگیری از تقه زدن گیربکس CVT

تعویض به‌موقع روغن گیربکس

تعویض روغن گیربکس در فواصل زمانی توصیه‌شده توسط سازنده خودرو، از مهم‌ترین اقدامات پیشگیرانه است. روغن گیربکس باکیفیت، عملکرد روان‌تر و عمر طولانی‌تر را تضمین می‌کند.

بررسی دوره‌ای تسمه‌ها و پولی‌ها

تسمه‌ها و پولی‌ها اجزای حیاتی گیربکس CVT هستند و باید به‌صورت منظم بررسی شوند. تعویض به‌موقع تسمه‌های فرسوده از خرابی‌های جدی‌تر جلوگیری می‌کند.

نصب و تنظیم صحیح نرم‌افزار TCU

واحد کنترل گیربکس باید به‌درستی تنظیم شده باشد. به‌روزرسانی نرم‌افزار یا تعمیر آن در صورت خرابی، از تقه زدن جلوگیری می‌کند.

استفاده از تعمیرگاه‌های تخصصی

برای سرویس دوره ای گیربکس و تعمیر گیربکس اتوماتیک CVT، همیشه به تعمیرگاه‌های تخصصی و معتبر مراجعه کنید تا از خدمات حرفه‌ای بهره‌مند شوید.

چه زمانی باید به تعمیرگاه مراجعه کنید؟

اگر هر یک از علائم زیر را مشاهده کردید، بهتر است سریعاً به یک تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید:

  • صدای غیرمعمول: صدای ضربه یا تقه هنگام حرکت یا توقف.
  • لرزش خودرو: لرزش مداوم در حین رانندگی.
  • تاخیر در واکنش گیربکس: تأخیر در شتاب‌گیری یا کاهش سرعت.
  • افزایش دمای گیربکس: داغ شدن بیش‌ازحد سیستم انتقال قدرت.

هزینه تعمیر گیربکس CVT

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک CVT بسته به نوع مشکل، میزان آسیب و مدل خودرو متغیر است. برخی از عوامل تأثیرگذار بر هزینه تعمیر عبارت‌اند از:

  • نیاز به تعویض تسمه یا پولی‌ها
  • تعمیر یا تعویض واحد کنترل گیربکس (TCU)
  • تعویض روغن یا فیلتر گیربکس
  • هزینه سنسورها یا سیستم خنک‌کننده

برای کاهش هزینه‌ها، بهتر است مشکلات را در مراحل اولیه تشخیص داده و تعمیر کنید

 

تقه زدن گیربکس CVT ممکن است ناشی از دلایل مختلفی مانند خرابی روغن، تسمه‌ها، سنسورها یا واحد کنترل گیربکس باشد. تشخیص سریع مشکل و اقدام به رفع آن، از خرابی‌های جدی‌تر و هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند.

با رعایت نکات نگهداری مانند تعویض به‌موقع روغن، استفاده از تعمیرگاه‌های تخصصی و بررسی دوره‌ای اجزای داخلی گیربکس، می‌توانید عمر مفید گیربکس CVT را افزایش دهید و از رانندگی نرم و لذت‌بخش لذت ببرید.

اگر به دنبال خدمات تعمیر یا سرویس گیربکس CVT هستید، کافه گیربکس با ارائه خدمات حرفه‌ای و استفاده از تجهیزات پیشرفته، انتخابی مطمئن برای شما خواهد بود.

کافه گیربکس
ارسال دیدگاه